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moi j'ai monté une de g3 vr6 elle se monte en lieu et place, juste des petits trous pour les 3 fixations du tableau de bord
de plus ça joue aussi le rôle insonorisant

ca en fait des idees de prepa mais tu as prevu quoi pour la liaison au sol et le freinage ?
car avoir des cv c'est bien mais faut les arrêter de temps en temps Big grin

bah j'ai déja les durites avia ...

j'ai conclu la vente pour le bloc tt180 de 69000 kms, je vais le chercher fin de semaine
donc mtn je vais voir quelles sont les possibilités de prépa pour ce moteur

donc mtn à voir le reste d ...

Oui d'origine le v6 est en boite 6 avec une boite assez longue d'origine.
J'ai aussi une grosse envie de tester la boite de G60 Big grin

Pour celle que j'ai actuellement elle est morte Silly

le differen ...

Tu peux passer en GT28 et rester en carto d'origine modifier... Wink

idée à explorer...

mais je ne veux pas (ça peut paraitre contradictoire) dépasser les 300cv pour une question de fiabilité ...

Oui le K04 est pas mal mais pour avoir quelques chose de TOP sort les € et prend un GT28rs avec collecteur et descente sur mesure un bon échangeur des injecteurs, une vrai carto et la ça fonctionn ...

je dois encore voir avec le vendeur
il me le laisse complet sans boite et sans électronique mais à un prix très intéressant
je revends le turbo et je rachète un turbo pour 280cv
un K04 de 20vt ...

j'ai une touche pour un moteur 180 de tt année 2000 de 69 000 kms
c'est une bonne base pour la prépa que je vise?

Oui mise à part les culasses celle des 150/180 sont mieux pour une prèpa poussé elles ont des grosses soupapes Wink

à confirmer si tout les 150/180 sont équiper de ces cullasses Wink

plus simp ...

monter en sural un moteur qui n'est pas prévu pour de un ça coute cher et de 2 vas y pour le fiabiliser
ça ne sera jamais aussi fiable qu'un moteur à la base suralimenté

m^me si le 20vt est + ...

ben une boite de vr6 avec une 5eme de tdi
ça te fera une 5eme eco et tu conserves tes 4 1ers vr6
le 24s a assez de couple pour entrainer cette boite
déja un vr6 12s en forme ça rupte en 5eme fac ...

Pour le 20vt tu peux prendre un 20vt 150 ou 180 il suffit juste de monté pipe, rampe injecteur, collecteur et turbo de s3

les bas moteur et les culasses sont les mêmes?

ouais je penche pour le 20vt même si plus cher
plus de possibilité de prépa
il me faut une base audi s3 210 ou bien audi tt 225

bon une fois que la golf 2 gti vr6 est vendue, je compte passer aux choses sérieuses sur la jetta gt
je compte monter un petit monstre
donc je pense laisser tomber l'abf de golf 3 pour un moteur pl ...

j'ai deja eu ça
regarde le fusible d'éclaire plaque
c'est le même