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il n'y a pas de pige pour la poulie d'aac tu cale avec ta cle en bout la poulie est devisee(elle doit tournee sur l'arbre a cames ) tu passe ta courroie puis tu serre la poulie d'aac .

oui c'est bien ça car les injo pissais en permance donc ils ont tous toucher pour la fair tourner ;alors que il aurais ete plus simple de les changer

oui mais apres ça se casse la geule elle devient trop riche

les vieux injo pissait j'en ai remonter des occase dont je suis sur et la a la mise sous contact il ne pisse plus .
de la j'ai approcher mes reglage de CO .
mais le ralenti est vraiment tres bas 7 ...

c'est tres dur quand tu a ça tu peut dire adieu au confort en meme temps avec des bon amorto tu as un truc qui tien le paver

bon j'ai repris tous les reglage avec tous brancher; c'est mieux mais le ralenti n'est pas top elle le tien 30 s puis cale
pour resumer la voiture est arriver durite de la vanne de coupure en deceler ...

la vis de ralenti est bien la

elle a vraiment du mal a demarrer mais j'ai un truc que j'ai pas fait faut que je regade ça quand j'aurais le temps

le truc si tu ne lui mets pas d'air elle ne demarre pas

c'est direct et le conduit du papillon et pas boucher; quand ont a un simili ralenti et que je touche a la vis le regime bouge

au niveaux de la richaisse pas de blem ça bouge (donc le piston n'est pas gripper)
mais quand je rebranche la durite de coupure en deceleration le moteur cale direct

j'ai regader comme dans la rta le plateau a ras du conne et bien centrer .
et la vis de reglage CO je l'ai devissee et revissee pour avoir de l'essence au demarrage .

voila j'ai un KR qui ne veux pas tenir sont ralenti .
il faut lui donner de l'air apres le plateau de K jet en demontant la durite du mastervac plus la vanne de coupure en deceleration et la petite ...

j'ai demonter un gtd y'a 10 ans tous d'origine RA sur la cg et SB comme moteur et etiquette code options .
elle ont du toute passer comme des RA en type moteur Bulgy eyes

le v8 n'etais pas aussi beau que ça y'a quel que mois en AR
Rolling on the floor

je l'ai recup avec un feu dans le faiseau electrique de la boite auto et beaucoup de truc
a revoir avec par ex tous le boitie ...