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en plus le bas moteur était bien chaud

En tout cas mes symptomes sont perte de puissance énorme, fumée et auto-allumage. Et la coincidence avec la vis de l'axe du turbo qui lacheest un signe je pense...

Le turbo jamais touché, il a 230 000 kms comme la voiture.
La elle claque tres fort, le moulin est HS c'est sur.
Je pense la vendre pour pièces car j'avais des frais a faire avant cette panne.

Salut à tous, je vais vous faire part de mon expérience d'aujourd'hui qui me laisse sans voie...

En début d'après midi je prends la bretelle d'entrée sur une nationale à 1*1 voie, j'accélèr ...

Salut, alors moi j'ai quelques problemes sur mon tdi 110

-Ma vitre electrique côté passager est capricieuse, elle ne descend que quand il fait froid et que quand le démareur est enclenché Confused2

...

c'est bizarre j'en ai un sphérique et l'autre est conique...

oui mais si je mets des amorto d'avant 94 avec les coupelles d'avant 94 je dois mettre aussi les SB de tête d'avant 4 et ca ne correspond pas au logement de ceux-ci sur une golf d'après 94

mais je dois changer les ressorts qui ne se terminent pas de la meme maniere ?

Bonjour à tous,
Je rappelle que ma voiture est une golf MK3 de 1997 tdi 110 match

J'ai posé il y a peu, des amortisseurs plus ressorts court qu'un a mi m'a vendu.
Sa voiture est de 1994 donc j' ...

ca te fais du 11L/100kms, c'est pas excessif si tu fait un peu de ville

ca peut etre un carlostat mort et vu qu'il fait frois la température moteur monte sans plus ...

ca lui change vraiment la gueule, et ca a l'air d'etre bien peint pourtant a la bombe, enfin de loin Wink

re,
j'ai mis les cables et elle a démarré en 2 3 secondes, j'ai laissé tourner, et en plus elle a retrouvée toutes sa puissance, mais des que je receptionne la vanne je la change qd meme.
en tou ...

Golf 3 TDI 110 Match: 173 000 Kms