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si sa passe sur le GU sa passera sur le EZ

pour la boite courte il faudrais mettre une boite type 2Y

euh c'est une voiture que je refait pour vendre donc avec l'achat du weber autant te dire que je me mange les Cou....s

durite de depression rebranché mais toujours les meme soucis .

j'ai vu que mon volet de starter n'était pas retenue qu'est qui peut causé sa ?

ok merci a toi

je dirait le petit module d'allumage aussi apellé module TZ
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/module-allumage-electronique-tsz-pour-golf-2_GC32051.htm

Bonjour a tous

je viens d'acquerir une petite golf 2 1.6EZ de 91 avec le fameux carbu pierburg

quand je l'est eu elle tenait pas du tout le ralenti du coup j'ai changé 2 ou 3 durite de depres ...

l'injection K-jet peut rester en lieu et place étant donné que tu peu réglé la richesse

pour les arbre a came prend celui que tu veut mais sache qu'il faut que tu mette une poulie réglable et ...

avant de penser a la pompe a essence HS commence par changer le filtre a essence

oui tu peut prend un filtre green ou peepercross il sont lavable en plus .

i dit que quand il roule aucun probleme ;donc calorstat ok .surement la sonde de declenchement ventilo qui deconne

c'est bien souvent les meme combiné que sa soit du mecatech ou du ta technix

je trouve sa raide mais niveau quelité sa va j'ai roulé 4 saison sur la terre avec sa

se qui peut arrivé c'est que tes anciens ressort était avachie et du coup avec les neuf sa te releve ta caisse

change ton démarreur dans un premier temps et rebranche tout bien a sa place

verifie tout de meme si la tige bouge librement dans la queue de boite . et profite aussi pour changer luile de boite

il existe des reparateur de calculateur sa te permetterais de pas galérer a trouver un calcu