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a oui effectivement si ton niveau de liquide baisse, sa peut etre en rapport , si sa fuit soit tu remet un kit complet de frein neuf, soit tu remplace que les cylindre de roues, surtout ne fait pas qu ...

faut ouvrir le tambour voir si le cylindre de roue ne fuit pas Wink

porsche C2 en 16 pouces si je ne me trompe pas

pour les freins, tu peut metre des freins de one gti c'est plug and play Wink

ha oui si tu a une clés a choc tu arrivera surement a le débloquer avec sa, mais c'est bizarre que tu i arrive pas avec une clé et une rallonge, j'ai toujours réussi a les débloquer meme gripper ...

oui c'est tout a fait possible, il faut déplacer le support moteur coté distrib, celui qui est souder au longeron Wink

, aprés le mieux c'est d'avoir toute la mecanique, avec faisseaux ect, tu te fe ...

de rien, si sa a pu t'aider a trouver la panne , sa me fais plaisir, et bien jouer pour la doneuse de pièces Wink

et bien c'est du rapide Tongue

, j'espére que sa sera vraiment sa le soucis, n' esite pas a purger plusieurs fois si tu n'ai pas sur Wink

hum , bizarre cette panne, j'aurai pensai au maitre cylindre qui grippe, et ne reviendré pas en position initial, mais je n'en suis vraiment pas sur Wink

la pedale est complétement molle quand tu pompe ? tu na aucune fuite sur le circuit de freinage ?

pour moi 100NM c'est parfait, c'est se que je metait quand je bosser en méca auto a mon ancien boulot Wink

très joli le rendu avec ces nouvelles roullettes Wink

l'idéal serait un tube d'acier bien épais d'environ 1 metre de long sa devrait suffire Wink

moi quand je demonte un cardan je block un très gros tourne vis plat dans les ventilations du disque , pour que quand je visse ou dévisse sa viens bloquer sur l'etrier de frein, et je met une longue ...

c'est surement cela effectivement , il i as une difference entre les petit et grand feux au niveau chevaux fiscaux, il me semble qua partir de 1980 la puissance fiscale a ete revu , a confirmer Wink