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je recherche une infos sur le montage de support moteur pour mon swap 20VT S3 dans ma golf 2.

une fois la mécanique en place je me rends compte que le cache plastique posée sur le dessus le capot ...

voilà je voudrais savoir ou se situe le cylindre numéro 1 ou numéro 4.
coté distribution ou volant moteur ??

j'ai les deux version alors je sais quoi croire .

je vous pose donc cette qu ...

as tu des valeur AFR avec cette gestion ??

tu na pas un soucis de soupape des fois qui elle resterais ouverte !!!
voir la segmentation aussi Tongue

je ne vois pas de rapport avec un manque de compression mais bon !!!

je ne comprend pas trop l'histoire de compression avec l'injecteur qui resterais ouvert enfaite Tongue

.

tu as un manque de compression enfaite en se moment ??

il est serais ouvert continuellement je pense que tu aurais deja cramé un piston?
es tu sur quelle soit bien reglé ?

tu avais un problème avec les tiens?

prend tes compressions déjà pour voir si une soupape reste ouverte, sinon voir quelle genre de viscuosité tu as en huile moteur Tongue

peut être vidanger un coup.

vraiment sympa se tissus pour l'avoir vu au camp's mans Wink

pourrais tu nous dire la colle que tu met pour collé tes tissus ?

très beau rendu avec ses roulettes et vraiment des mains en or ce CP RACING Big grin

bien sympa cette 16s, et elle ne viendrais pas du 71 des fois ???
bonne route a toi en tous cas Wink

mon manio est un aem donc pas de calibrage me semble t'il !!!

pour le capteur pas verifié mais quand je relache je descends bien mais des que je réaccelère normalement je reste entre 14.5 et 15 ...

voilà je voudrais des renseignement sur eprom ou gestion de faite pour g60.

après montage de mon afr je me suis fais peur en voyant la pauvreté à laquelle je suis Tongue

.
je tourne entre 14. ...

tu veux parler de quoi au niveau de la lampe ???
le mien ne charge pas non plus et je ne vois pas d'ou cela ne viens Tongue