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ok je vais voir si je le retrouve dans mes dd.

le mieux est de mettre une gaine thermoretractable et de souder. Les dominos ca prend de la place et avec les vibrations c'est pas sur que les vis tiennent.

Le mieux c'est d'aller soit à la casse en prendre sur n'importe quelle caisse ou alors les acheter dans un magasin.
Dis ce que tu veux savoir exactement sur le cablage ? l'emplacement des fils et l ...

c'est la tige fileté qui est derriere qu'il faut regler. celle de devant c'est la butee d'accélaration. prevoit du wd40 et une cle de 10.

Slt,

En enlevant le cache en plastique du frein à main tu as dessous le système de tension du cable.

De rien, content qu'il est pu te servir.

Phil

6ch = 5 vitesses

j'avais un mh avec un double corps pieberg sur la polo et ca marchait assez bien. Mais bon sur une G2, c'est pas déjà le même poids. Mais jamais testé à plus de 2 dans la voiture. Et il me semble ...

Voilà le titre est corrigé.

Bonjour,

Suite à un petit soucis à avec mon totaliseur de kilomètre, j'ai entrepris de le réparer. J'en ai profité pour faire aussi un petit tuto dessus.

J'ai fais un fichier pdf dont voiç ...

Heu les TD 75 sont des moteurs très fiables. Donc je ne comprend pas le -.

directement chez Vw c'est le plus simple.

si j'ai bien compris ton tableau, tu peux ajouter un croix en diesel 75 ch finition CL/GL.