28 résultats trouvés

Salut je ne sais pas te dire si il existe des kits pour les joints ou pour la pompe , a verifier... renseigne toi dans differents fournisseurs de pieces ainsi que chez vw.

et tu compare les prix to ...

Salut le mieu c'est de la changer , si elle est percée Big grin

je me trompe sur la 15W50 et 15W60 qui sont semi synthése c' est de l huile plus utilisée pour la course

je pensais plus a un ressort qui se mets de travers Tongue

oui c'est sur!!! pour etre serein c'est de verifier Big grin

Amoin que tu soi passé en turbo compressé avec new piston et tout et tout , reste en minerale tu la refait a l'origine?

oui pardon c'est celle a cote de l accu que je veu dire , je trouve plus sont nom depuis de tout al heure !!! ca va revenir Big grin

Si c'est extérieure c'est celle qui accroche a un gros bloc, c est un gros carré a l'arriére droit en dessous dans ce carré il y a en gros: la pompe immergé; l'accumulateur de pression et le fil ...

Ah je ne suis pas proféssionnel mais ton problémé viendrais peu etre de la Confused2

peu etre encrassement complet du citcuit Bulgy eyes

pas bien mais bon attend les post des pro en E 85 parce que la, je ne v ...

salut vérifie quand meme ton boitier papillon si il fonctionne bien ( si il revient bien ) regarde les ressorts de rappel pas qu' un matin ca reste coincée au taqué ...

c' est un carbu la 90 s? si oui nettoie le bien mais ne le touche surtout pas aux reglages ou tu les repéres avant de commencer , sinon tu va galérer Big grin

Salut , pour les vieu moteur huile minerale il faut eviter semi_synthèse et 100% synthèse, donc tu peut mettre 15W 40 15 W50 15 W 60 Big grin

Perso apres trois ans d'arret j'aurai tout purger le circuit d'essence avant de la faire tourner (du reservoir au injos) total

salut regarde deja si tes injo ne sont pas bouchés ainsi que leurs conduites respective et si c 'est bon regarde plus loin je pense a la tete du distributeur Wink