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Le moteur en lui même est pareil il faut juste remettre le monopoint

Salut moi je pense que tu as un fil qui doit être sur le point de cassé il doit être oxydé aussi pour contrôlé ton alim aux cosses de ta lunette prend plus tôt une ampoule 21w c plus flagrant e ...

Personne à un schéma électrique de la gestion moteur

peut etre le calorstat qui reste ouvert en permance comme la mienne si je la laisse chauffé sur place il fais chaud mais si je roule c'est mort je me les caillle !

comme quoi des roulettes et des cms en moins sa fais tout la difference !
un petit lustrage de jupe ar lui ferai pas de mal Wink

black face !!!! on a l'impression qu'elle nas pas de phare style racing

javou il sais taper dans la tole !!!
je suis pas super fan mais a voir fini se que sa donne

Ta juste a emprunter un perceuse et tu reprend tes veilleuse d'origine et g oublier tourne vis crusi ! Lol

T'as pas une photos ?

Oui c'est quoi la différence sur les us et euro je vois pour l'avant ( mon transpo est remonté en us ) mais pour l'arrière ?

Hello tout le monde
Je me présente menoche fan vw
Je roule depuis peut en golf2 1.8 gu de 1993 ( je sais c'est chelou mais as du faire un peut de stock)
Sinon j'ai aussi un transpo caravelle gl e ...