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je vais jeter un oeil à tout ça un de ces jours...
mais j'abandonne l'idée du starter manuel
l'élément cire est à quel endroit sur carbu monté ?
Si on considère que le tablier = Ar , le r ...

donc ça viendrait pas de la sonde du starter mais des vis de dépression ?
le pb , c'est que quand elle est chaude, alors le ralenti est bas
C'est qu'au moment ou elle est froide, que le starter ...

bonjour
je vous explique mon p'tit probleme,
j'ai une jolie ptite golf 1800 90 chevaux
l'ancien proprio m'avait dit que le starter restait longtemps en marche, et c'est bien le cas , même avec ...

pourquoi, c'est toi qui a controlé ma golf ?

ça y est , contre visite passée... chez un controleur golfiste en plus !
qqn d'ici ? (le controle technique de Verlinghem? )

bonjour
je suis modérateur sur un autre forum (mais qui ne traite pas de golf) , et le principe pour poster des photos est le même qu'ici
Sauf que nous n'avons pas la petite rubrique en dessous de ...

allez allez, y a bien un samaritain parmi vous qui lui redonnera un aspect d'automobile ?

ah si, je lui ai payé 2 vérins de coffre en casse et une courroie d'alternateur neuve
y a plus qu'à monter tout ça et acheter un filtre à air

ça y est , la distrib est faite.
j'espère ne plus faire de frais avant longtemps maintenant

est ce qu'il faut tomber la poulie de pompe à eau ?
si pas obligé, comment faire pour virer le carter inférieur?
merci
j'ai réussi à retirer 2 des 3 vis de cette p.tain de pompe à eau, ma ...

je ne trouve que le 1600 sur ma RTA d'audi 80
j'avais trouvé un sujet traitant du remplacement de courroie de distrib sur le forum , et je ne le retrouve plus
faut il tomber la poulie du vilbreq ...

ah ... tu mords ...ah ... sale chienne .... lol laugh

bon avant que ce sujet ne parte completement en luciole (cherchez l'anagramme) , ma golf est prète pour le CT j'ai eu mes plaques et je le ...

oh oui, je le prends bien, j'ai un peu d'humour quand même ... faut bien, ça fait quand même des petites blagues ces put.ins de bagnoles françaises!!! ...
Mais elles sont tellement attachantes . ...

alors alors ...
la civic est de 92 , 1596 cc , 160 chevaux d'origine (un peu plus avec un boitier qui va bien )
la 106 est de 94, 1294 cc , 100chevaux...
la samba est de 84 , 1219cc ... 90 cheva ...

oui ça pousse , un vti ...
et cette montée en régime... quel pied !
Désolé si je passe pour un hérétique, je ne peux pas me passer de mes peugeot
Mais je l'aime bien quand même , ma ptite ...