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131 résultats trouvés
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Sujet: [GOLF II 1,8L 90] Ne dépasse pas 4000 tours
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MessageForum: Mécanique Golf 2 et dérivés   Posté le: Samedi 20 Aout 2011, 11:18   Sujet: [GOLF II 1,8L 90] Ne dépasse pas 4000 tours
passe moi ton adresse en mp je t'envoie ça
Sujet: [GOLF II 1,8L 90] Ne dépasse pas 4000 tours
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MessageForum: Mécanique Golf 2 et dérivés   Posté le: Mardi 16 Aout 2011, 20:00   Sujet: [GOLF II 1,8L 90] Ne dépasse pas 4000 tours
non
Sujet: [GOLF II 1,8L 90] Ne dépasse pas 4000 tours
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MessageForum: Mécanique Golf 2 et dérivés   Posté le: Mardi 16 Aout 2011, 17:53   Sujet: [GOLF II 1,8L 90] Ne dépasse pas 4000 tours
j'ai une capsule appele quand tu veux
Sujet: [GOLF II 1,8L 90] Ne dépasse pas 4000 tours
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MessageForum: Mécanique Golf 2 et dérivés   Posté le: Mardi 16 Aout 2011, 11:43   Sujet: [GOLF II 1,8L 90] Ne dépasse pas 4000 tours
appele ce soir vers 19h30 je serais la
Sujet: [GOLF II 1,8L 90] Ne dépasse pas 4000 tours
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MessageForum: Mécanique Golf 2 et dérivés   Posté le: Samedi 13 Aout 2011, 17:41   Sujet: [GOLF II 1,8L 90] Ne dépasse pas 4000 tours
tu as sur le coté de la commande une vis btr de 5 qui regle le ralenti acceleré,devisse la ça devrait rentrer dans l'ordre,repere le reglage avant de desserer
Sujet: [GOLF II 1,8L 90] Ne dépasse pas 4000 tours
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MessageForum: Mécanique Golf 2 et dérivés   Posté le: Samedi 13 Aout 2011, 16:11   Sujet: [GOLF II 1,8L 90] Ne dépasse pas 4000 tours
l'encoche va du coté timonerie,pour le deuxieme corps c'est tout a fait normal puisqu'il commence a s'ouvrir a 3000trs
Sujet: [GOLF II 1,8L 90] Ne dépasse pas 4000 tours
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MessageForum: Mécanique Golf 2 et dérivés   Posté le: Samedi 13 Aout 2011, 16:01   Sujet: [GOLF II 1,8L 90] Ne dépasse pas 4000 tours
verifie que ton carbu soit bien centré sur le corps en caoutchouc dans un 1er temps sinon regarde du coté de ton element en cire il est peu etre mal monté si je me rappelle bien tu a une encoche su ...
Sujet: [GOLF II 1,8L 90] Ne dépasse pas 4000 tours
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MessageForum: Mécanique Golf 2 et dérivés   Posté le: Lundi 08 Aout 2011, 19:53   Sujet: [GOLF II 1,8L 90] Ne dépasse pas 4000 tours
c'est sur que c'est du costaud j'ai un pote qui a une td80ch avec 650000kms d'origine!!
t'inquiete pour le ldr y va pas en couler beaucoup,tu les met en hauteur
Sujet: [GOLF II 1,8L 90] Ne dépasse pas 4000 tours
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MessageForum: Mécanique Golf 2 et dérivés   Posté le: Lundi 08 Aout 2011, 19:09   Sujet: [GOLF II 1,8L 90] Ne dépasse pas 4000 tours
la mienne a 335000kms et ça tourne toujours nickel
Sujet: [GOLF II 1,8L 90] Ne dépasse pas 4000 tours
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MessageForum: Mécanique Golf 2 et dérivés   Posté le: Lundi 08 Aout 2011, 18:48   Sujet: [GOLF II 1,8L 90] Ne dépasse pas 4000 tours
ça devrais Mr. Green
Sujet: [GOLF II 1,8L 90] Ne dépasse pas 4000 tours
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MessageForum: Mécanique Golf 2 et dérivés   Posté le: Lundi 08 Aout 2011, 17:33   Sujet: [GOLF II 1,8L 90] Ne dépasse pas 4000 tours
il existe des bombes speciales pour nettoyer les carbu,tu demande du nettoyant de circuit d'air dans un magazin specialisé genre AD ou Comptoir du frein,c'est bien plus efficace que l'essence qui a d ...
Sujet: [GOLF II 1,8L 90] Ne dépasse pas 4000 tours
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MessageForum: Mécanique Golf 2 et dérivés   Posté le: Lundi 08 Aout 2011, 11:16   Sujet: [GOLF II 1,8L 90] Ne dépasse pas 4000 tours
c'est bien un probleme carbu;en premier lieux demonte le completement et nettoie le en profondeur,remet touts les joints a neuf et reessaie,j'ai deja eu ce probleme la sur la mienne et en procedant ai ...
Sujet: [GOLF II 1,8L 90] Ne dépasse pas 4000 tours
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MessageForum: Mécanique Golf 2 et dérivés   Posté le: Mercredi 03 Aout 2011, 11:08   Sujet: [GOLF II 1,8L 90] Ne dépasse pas 4000 tours
ok tiens nous au courant
Sujet: [GOLF II 1,8L 90] Ne dépasse pas 4000 tours
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MessageForum: Mécanique Golf 2 et dérivés   Posté le: Mardi 02 Aout 2011, 18:16   Sujet: [GOLF II 1,8L 90] Ne dépasse pas 4000 tours
retourne ton carbu et fais une photo
Sujet: [GOLF II 1,8L 90] Ne dépasse pas 4000 tours
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MessageForum: Mécanique Golf 2 et dérivés   Posté le: Mardi 02 Aout 2011, 11:56   Sujet: [GOLF II 1,8L 90] Ne dépasse pas 4000 tours
tu defais les vis qui tiennent la capsule tu la declipse en bas et tu verifie a la main que le paillon fonctionne correctement sans resistance dans un 1er temps
 

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